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夏天惦记电板 “发热” 发火，冬天续航像 “坐滑梯”开云体育，电板怕热又怕冷该如何办？车身太重跑不远，又念念给车子 “减重”，又怕颜值和安全打扣头？车内的智能功能总 “卡壳”，以至导航信号被车窗膜 “吃掉”，昂首夸耀反光到看不清？

这些让车企挠头的问题，是汽车产业电动化与智能化的深度交融催生了对材料性能的全新需求，在 3M 眼里齐是 “材料应用题”。

2025上海车展3M展台

多元化科技翻新企业3M本年将以“驭见翌日，不啻于车”为主题初度参加上海车展。“在宇宙汽车产业伏击的转型时刻，咱们在本次车展上围绕电动化、智能化、个性化、逍遥性与轻量化及可继续发展等主流趋势带来数百种有关的汽车材料及应用处理有筹画。”在2025上海车展前夜，3M中国总裁丁泓禹在采纳媒体采访时默示，3M正以百年材料科学积淀为基石，通过前沿技能翻新与原土化策略布局，为车企提供遮掩全产业链的处理有筹画，助力破解“性能升级”与“老本优化”的双重挑战。

车企材料需求直指三大问题，复合赋能成破局要津

3M不仅是材料供应商，更是车企的翻新伙伴，将通过继续技能打破与盛开配合，鼓舞汽车产业向更安全、更高效、更智能的场地演进。

跟着电板能量密度不停耕种，热失控风险与续航惊险成为行业痛点，电板安全与遵守正在拨动去世者明锐的神经。车企需要材料既能实现电芯间的高效导热与绝缘，又能在顶点环境下保险结构平稳。3M粘接材料大约保险汽车部件衔尾的强度和平稳性，而3M热界面材料与热失控驻扎材料可实现优异的电断气缘、热料理与压力料理后果。

轻量化与能耗均衡亦然一大问题。据先容，轻量化的吸音材料不错为要津声学部件减重3~5公斤，这将对整车的续航有积极的匡助。

此外，汽车智能化也成为了不停鼓舞材料功能迭代的机会。3M非金属隔热膜凭借纳米多层光学膜技能，在停止热量和紫外线的同期，确保车载通讯系统平稳脱手；光控膜处理有筹画则通过适度大视角出光，舍弃夸耀屏在前风挡和侧挡玻璃上的倒影变成的侵略，耕种驾驶安全性。

传统汽车依赖金属、塑料等基础材料的时期已畴昔，新能源汽车对电板安全性、热料理遵守、轻量化水平的极致追求，以及智能座舱对信号传输、东谈主机交互、环境逍遥性的多重需求，倒逼材料技能向多功能、高集成、定制化场地进化。

“一横一纵”策略构建技能上风，3M实力遮掩全产业链

面对车企多元化需求，3M以“一横一纵”策略构建技能上风：横向遮掩从前端制造到后阛阓的全产业链，纵向深耕材料物理、化学、光学等多维度性能，形成独有的“处理有筹画矩阵”。

“车企会带着他们的联想上或坐褥工艺上的痛点来跟3M一谈探讨和疏导如何通过材料翻新匡助他们处理痛点。这是咱们大约跟好多车企有十分深入合作的原因之一。”丁泓禹向第一财经记者涌现，这次上海车延期间3M中国将与一些头部企业达成签约合作。

3M中国总裁 丁泓禹

丁泓禹向媒体默示，“当车企濒临老本压力时，濒临的是整车老本的压力，而非单一材料老本的压力，是以咱们在提供处理有筹画时，会替客户商量详细老本和报恩率。咱们的一些自动化处理有筹画，使扫数坐褥节拍变快，也会本心东谈主工以及能源上的损耗，这关于车厂来说，是匡助他们极地面耕种了遵守与品性，同期产线的左右率也会提高。”

2025年度3M科学近况知悉（SOSI）指出，74%的中国受访者更倾向于遴荐电动或羼杂能源车。其中，电板续航智力成为58%中国受访者对电动汽车的中枢关爱点，而67%的受访者将逍遥性视为遴荐新车时的要害决策成分，亦有66%的受访者注意新车的环保属性与文娱功能。

当轻量化材料通过全人命周期老本模子诠释其续航耕种价值，当智能膜技能为座舱体验带来颠覆性更动，当可继续有筹画匡助车企跨越ESG评级门槛，材料的“溢价”终将滚动为车企的“竞争力”。

从“材料供应商”到“翻新共同体” 在汽车产业变革的波浪中，3M正重新界说材料供应商的变装——不仅是“提供居品”，更是“提供处理有筹画、提供翻新智力、提供协同价值”。翌日，3M将进一步融通产业链，协同更多合作伙伴，以阛阓需求为引擎、以科研实力为动能，驱动汽车行业多维度发展。

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